Czujniki kąta TMR serii TMR

Czujniki kąta TMR dla TAS serii TDK do zastosowań motoryzacyjnych

Czujniki kąta TAS serii TDK zapewniają wysoką wydajność, wysoką dokładność i wysoką stabilność, wykorzystując element magnetotrzymalny tunelu (TMR). Ten element TMR został opracowany z wykorzystaniem technologii cienkiej folii TDK, która została nagromadzona przez produkcję głowic HDD. Element TMR składa się z trzech warstw: warstwy szpilki, warstwy barierowej i warstwy swobodnej. Warstwa barierowa jest wykonana z cienkiego izolatora i jest umieszczona pomiędzy kołkiem a wolną warstwą, wykonaną z materiału ferromagnetycznego. Kierunek magnesowania warstwy stykowej jest stały, a kierunek magnesowania wolnej warstwy zmienia się w zależności od kierunku zewnętrznego pola magnetycznego. Kiedy kierunek magnesowania warstwy swobodnej i warstewki są równoległe, oporność elektryczna elementu staje się mała i powoduje duży prąd przepływający do warstwy barierowej. Kiedy warstwa swobodna i warstwa szpilki są antyprzewodowe, oporność elektryczna staje się duża, a praktycznie żaden prąd nie przepływa do warstwy barierowej.

Kiedy magnes jest obracany w czujniku TMR, kierunek magnesowania wolnej warstwy następuje po kierunku pola magnetycznego tego magnesu, a opór elementu zmienia się w sposób ciągły. Ta wartość oporu jest proporcjonalna do względnego kąta pomiędzy kierunkiem namagnesowania warstwy szpilki a wolną warstwą, co oznacza, że ​​element może być użyty jako czujnik kąta dla 360 °, wykrywanie kąta.

Czujniki kąta TMR firmy TAS typu TDK mają wyjścia 20-krotnie wyższe niż czujnik AMR i 6-krotnie wyższe niż w czujniku GMR. Seria TAS charakteryzuje się również niskim zużyciem energii, niskim starzeniem się a także utrzymuje stabilną dokładność kątową w szerokim zakresie temperatur (błąd kąta plus ± 0,6 lub mniej w zakresie pola magnetycznego od 20 mT do 80 mT w temperaturach od - Od 40 ° C do + 150 ° C), dzięki czemu są idealne do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym i przemysłowym.

Dodatkowe informacje: Uwagi techniczne TAS